県内の高齢者の交通事故は年々増加しており、交通死亡事故の半数を占めています。
また、これまで被害者的立場だった高齢者事故も、逆にドライバーとして加害者となる交通事故も著しい増加傾向にあります。
高齢者の交通事故推移
１０年間で全交通事故件数は１．１倍に増加しているのに対し、
高齢者の交通事故件数は
１．５倍
に増加、
高齢運転者の交通事故件数は
１．８倍
に増加 しています。
高齢「歩行者」の交通事故の特徴
薄暮時間帯（夕暮れどき）・夜間の発生が多い。
〜【用件はなるべく明るい打ちに済ませ、夕方・夜間の外出は控えましょう。】
〜【夕方、夜間に外出する時は、明るい服装や反射材を身に付けよう。】
自宅近くでの発生が多い。
〜【近所でも、通り慣れた道でも、油断をしない。】
〜【車の直前直後の横断は絶対にしない。】
横断歩道のないところでの発生が多い。
〜【遠回りでも横断歩道や信号機のあるところを横断しましょう。】
高齢「ドライバー」の交通事故の特徴
交差点における出合い頭事故が多い。
〜【交通状況判断に時間がかかったり不十分になってきている。】
信号、標識の見落としが多い。
〜【ぼんやり運転や進む方向だけに気を取られる。】
一時不停止による事故が多い。
〜【長年の運転の慣れからの油断やだろう運転をしがち。】
運転機能の低下からくる運転操作の誤りによる事故が多い。
〜【自分自身の運転能力の変化を自覚する。】
最近の高齢者は、外見も若く元気で気力も充実している方が多いのも確かですが、交通の場において必要な
動体視力、深視力などの視覚機能等の
「認知能力」
交通状況をすばやく的確に判断する
「適応判断能力」
必要な動作・操作を瞬時に選択・実行する
「反応能力」
などは、年々確実に低下してきます。
高齢ドライバーの方は、交通安全講習会・実技研修・運転適性検査等を定期的に受け、自分の能力の変化を時々チェックし、運転に支障があれば運転免許証を自主的に返納しましょう。
夜間歩行中の交通事故の特徴や、反射材の効果などについての映像を見ることができます。
警察庁のホームページ
からご覧ください。
